“苏州高铁新城紧抓数字经济发展机遇，智能网联汽车产业规模日益壮大，应用场景日益完善，初步建成全产业链生态。”苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会在苏州举办。在“车联网与数字化基础设施创新发展”专题论坛中，苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义发言时指出，无论是车联网还是高等级自动驾驶，其核心是将汽车与道路等基础设施通过数字技术进行数字化升级，让汽车行驶在“数字高速公路”之上。
“协同发展智慧城市和智能网联汽车”是新城建七项任务之一，目的是要打造车城网平台，实现“聪明的网、智能的路、智慧的城”协同发展。住房和城乡建设部科技与产业化发展中心副主任陈伟在视频致辞时表示，目前多地在路口探索了“多杆合一、多感合一”的建设，数据采集汇聚成统一的基础数据底座，网联云控系统加快建设，专网共享共通工作以及车联网运营中心的建设和运营积极探索等。陈伟指出，后续要进一步探索研究形成城市投入可持续的机制、研究卡脖子技术的解决方案、研究城市之间数据标准接口的互联互通问题、以及研究测试场测试结果的互认问题。
中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静表示，智能网联汽车落地依托于政策、标准、法规一体化的发展。会上，她也介绍了智能网联汽车在智能汽车、信息通信、智能交通和车辆管理国家及行业标准化进展情况，以及存在的多产业技术融合的难题。
会上，行业专家表示，目前车联网已形成完整产业链生态，即将迎来大规模商用，随着我国5G通信的商用化部署与自动驾驶的商业化发展，产业链上下游积极探索5G与车联网的协同发展，助力车联网与数字化基础设施的快速发展。